Индекс Арсагеры -27,04% + 0,39%
Индекс МосБиржи 3154,36 + 0,13%

Новороссийский морской торговый порт (NMTP)

Транспорт

Итоги 2012 г.: хуже, чем могли бы быть

343
Перейти к комментариям

Группа НМТП представила отчетность за 2012 г. по МСФО. Выручка снизилась на 1,5% год к году до 1 034 млн долл. на фоне 3% сокращения  доходов в сегменте стивидорных услуг, обеспечивающем порядка 80% продаж компании. Преимущественно упала выручка от оказания услуг бункеровки. Себестоимость же снизилась на 12% год к году ввиду снижения расходов на закупку топлива вследствие сокращения объемов бункеровки. В итоге рост валовой прибыли составил 8% год к году (валовая рентабельность увеличилась с 53% до 58%).

Коммерческие и управленческие расходы выросли на 12%,  из-за введения новой системы оплаты труда и мотивации персонала. Помимо этого компания признала списание гудвила на сумму 89,5 млн долл. в связи с переоценкой ПТП. Как следствие операционная прибыль компании сократилась на 12% год к году до 419 млн долл.

Что касается блока финансовых статей, то здесь стоит отметить, что финансовые расходы как и годом ранее составляют -144 млн долл., но при этом в отчетном году Группа показала доход по курсовым разницам в сумме 130 млн долл., против убытка -168 млн долл. в 2011 г. В результате чистая прибыль составила 316 млн долл., что почти в 2,5 раза больше, чем в прошлом году.

Несмотря на то, что объем долга Группы сократился на 10% год к году до 2,3 млрд долл., долговая нагрузка продолжает оставаться довольно высокой (ЧД/СК -152%). Стоит отметить, что с целью улучшения условий кредитного портфеля и уровня ликвидности Группы ведется работа по подготовке рефинансирования кредита Сбербанка, составляющего  1,95  млрд. долл.  Также в течение двух лет компания планирует погасить порядка 25% от общего долга.

Отметим также, что весьма настораживающе выглядят операционные результаты 1 кв. 2013 г., в которых компания отразила 10% сокращение объемов перевалки, и в частности 16% снижение перевалки нефти. Однако руководство компании заявляет, что это временное явление и во втором полугодии текущего года объемы перевалки будут расти.

Что касается наших прогнозов, мы ожидаем, что в ближайшие пару лет рост грузооборота составит порядка 1% и компания сможет зарабатывать в районе 300 млн долл. Исходя из этих прогнозов акции Группы НМТП торгуются исходя из P/E 2013 около 7 и не входят в число наших приоритетов. Внимание инвесторов по-прежнему будет приковано к приватизации госпакета НМТП, которая может стать серьезным драйвером для курсовой динамики акций.

Комментарии 17

Для того, чтобы оставить комментарий к публикации, а также иметь возможность отвечать на комментарии других пользователей, необходимо

  • Елена Ланцевич

    Елена Ланцевич

    Здравствуйте, нет не изменились. Планируем начать аналитическое покрытие и написать вводный пост до конца текущего месяца.
  • Антон Лауфер

    Антон Лауфер

    Добрый день. Мы планируем опубликовать пост по итогам отчетности за 1 пг текущего года.
    Здравствуйте. Ваши планы не изменились?
  • Александр Шадрин

    Александр Шадрин

    Добрый день. Немного не по теме вопрос, нет ли у вас планов осуществлять аналитическое покрытие ПАО НКХП, и если нет, то почему? Спасибо.
    Добрый день. Мы планируем опубликовать пост по итогам отчетности за 1 пг текущего года.
  • Антон Лауфер

    Антон Лауфер

    Добрый день. Немного не по теме вопрос, нет ли у вас планов осуществлять аналитическое покрытие ПАО НКХП, и если нет, то почему? Спасибо.
  • Артем Абалов

    Артем Абалов

    Если мы говорим об операционных показателях группы НМТП за 2019 г. (http://www.nmtp.info/holding/press-centre/news/news_detail.php?ID=9431), то общий грузооборот составил 142,5 млн т. Из них 78,5 млн т приходится на сырую нефть, оставшийся грузооборот - это прочие грузы, среди которых - нефтепродукты, продукция черной металлургии, контейнеры, зерно и т.д.
  • Здравствуйте, чем отличается грузооборот от общего объема переваленных грузов? На сайте НМТП написано, что грузооборот составил 140 млн. тонн, а в отчете указанно, что общий объем переваленных грузов составил 78 млн. тонн...?
  • Здравствуйте, чем отличается грузооборот от общего объема переваленных грузов? На сайте НМТП написано, что грузооборот составил 140 млн. тонн, а в отчете указанно, что общий объем переваленных грузов составил 78 млн. тонн...?
  • Алексей Астапов

    Алексей Астапов

    Файл "Расчет агрегированной доходности 2 кв. 2018 г." не загружается.
    Спасибо, за обратную связь. Поправили. Теперь загружается.
  • Антон Лауфер

    Антон Лауфер

    Файл "Расчет агрегированной доходности 2 кв. 2018 г." не загружается.
  • Артем Абалов

    Артем Абалов

    Сергей, в первую очередь, по причине получения в прошедшем году значительного объема положительных курсовых разниц, на что мы обратили внимание в тексте нашего поста. В текущем году мы не закладываем в наш сценарий столь же значительное укрепление рубля.
  • Сергей Соловьёв

    Сергей Соловьёв

    Уважаемые аналитики. Правильно ли я понимаю, что вы прогнозируете чистую прибыль за 2017 год в размере 22,5 млрд. руб. По каким причинам вы прогнозируете 2-х кратное сокращение чистой прибыли в сравнении с показателем за 2016 год?
  • Андрей Валухов

    Андрей Валухов

    Потери во Внешпромбанке только $18 млн? Или их будут растягивать по отчетности?
    Обесценение на $306 млн было отражено по итогам отчетности за 2015 год. Мы об этом писали в предыдущем посте. Что касается дальнейших списаний, то, возможно, их уже не будет, либо они будут не такими весомыми.
  • Олег Лужин

    Олег Лужин

    Потери во Внешпромбанке только $18 млн? Или их будут растягивать по отчетности?
  • Елена Ланцевич

    Елена Ланцевич

    Здравствуйте, Олег! С нашей точки зрения, замораживание средств на депозите во Внешпромбанке не окажет значительного влияния на способность компании генерировать чистую прибыль, и, как следствие, на доходность ее акций. При этом отметим, что в нашей модели мы закладываем вероятное снижение собственного капитала при списании этих средств в убытки. В большей степени этот неприятный факт скажется на сроках выплаты дивидендов и возможном сокращении их объема. Сейчас известно, что акционеры НМТП передумали выплачивать промежуточные дивиденды за 9 месяцев 2015г. в объеме 1,5 млрд руб., решив оставить деньги для обеспечения стабильной работы компании, которой необходимо обслуживать валютный долг перед Сбербанком и осуществлять программу капитальных вложений. В то же время инвестиционная привлекательность акций НМТП остается под вопросом вследствие неясности с корпоративной реорганизаций, связанной с выделением из состава Группы нефтеналивных активов и передачей их под контроль Транснефти.
  • Олег Лужин

    Олег Лужин

    Добрый день! Что думают аналитики Арсагеры о доходности акций НМТП поле потери $250 млн депозита во Внешпромбанке?
  • Андрей Валухов

    Андрей Валухов

    Добрый день! В "Аналитике по эмитентам" Арсагеры компания НМТП в своей группе 6.3 находится в топ-3 по потенциальной доходности. Тем не менее, компания не входит в число ваших приоритетов. Соответственно, вопрос в том, в чем именно главная причина того, что вы не инвестируете в НМТП при такой потенциальной доходности?
    Добрый вечер. На конец 4 квартала 2014 года модель НМТП находилась на пересмотре, в настоящий момент прогнозные финансовые показатели компании все еще пересматриваются с тем, чтобы учесть возможное разделение активов компании и снизившийся курс рубля (компания предоставляет отчетность в долларах). Представленная потенциальная доходность является индикативной, как если бы структура компании сохранилась в будущем, также не учтена валютная составляющая. В ближайшее время потенциальная доходность будет уточнена.
  • Руслан Дурдыев

    Руслан Дурдыев

    Добрый день! В "Аналитике по эмитентам" Арсагеры компания НМТП в своей группе 6.3 находится в топ-3 по потенциальной доходности. Тем не менее, компания не входит в число ваших приоритетов. Соответственно, вопрос в том, в чем именно главная причина того, что вы не инвестируете в НМТП при такой потенциальной доходности?
Артем Абалов

Артем Абалов

начальник аналитического управления

Раздел «Компания в лицах»