Товарные (сырьевые) рынки
Макроэкономика
Эссе об основных тенденциях в мировой экономике
Команда аналитиков УК «Арсагера» ведет постоянный мониторинг текущей ситуации в мировой экономике и формирует собственное видение ее будущих изменений. Результатом такого подхода является прогноз цен на основные биржевые товары, что позволяет более качественно осуществлять покрытие анализируемых нами эмитентов. Дополнительно к прогнозу цен такой макроанализ позволяет сформировать относительно объективное представление о тенденциях развития мировой экономики. В этом материале мы хотим поделиться с Вами основными промежуточными выводами, которые можно сделать на текущем этапе исследования.
В последнее десятилетие происходит смещение центров влияния из стран с развитой экономикой в «emerging markets». Эта тенденция подтвердилась в результате обновления прогноза развития базовых отраслей, формирующих спрос на биржевые товары: автомобилестроение, электроника, строительство. Как видно на представленных ниже схемах, данные отрасли предъявляют большую часть спроса на такие металлы как медь, цинк, никель и другие.
По итогам обновления моделей индексы спроса отраслей были понижены относительно предыдущего прогноза. В отрасли автомобилестроения снижены прогнозы объема производства автомобилей, публикуемые ежегодно информационным агентством IHS. В частности, понижен прогноз производства автомобилей в Африке и на Ближнем Востоке, что вызвано происходящими в последние годы в этих регионах политическими событиями. В результате, прогноз индекса спроса данной отрасли к 2014 году снизился на 3,8% с 172 до 165 пунктов (базовый год – 1997). Этот индекс отражает изменение мирового производства автомобилей в физическом объеме.
Однако интересна не столько динамика отрасли в целом, сколько изменение ее региональной структуры. Так, по итогам 2012 года Китай впервые обогнал Европу по объему производства автомобилей. По нашим прогнозам, средние темпы годового прироста с 2011 по 2016 годы будут максимальными в Южной Азии и в Китае. В регионах, традиционно считавшихся лидерами отрасли, в ближайшие 5 лет предполагается снижение темпов роста производства автомобилей.
В отрасли строительства прогноз индекса спроса понижен на 3,8%. Снижение темпов роста объемов строительства наблюдается, прежде всего, в Китае, Европе и Австралии. Тем не менее, по нашим прогнозам, среди рассмотренных отраслей строительство будет развиваться наиболее высокими темпами.
В региональной структуре отрасли строительства также происходит смещение в сторону стран с развивающейся экономикой. Но, как и в случае с автомобилестроением, в числе лидеров остаются США.
В электронике ситуация аналогична. Индекс спроса отрасли электроники к 2014 году понижен на 5,3% относительно предыдущего прогноза; новое значение составляет 175 пунктов (базовый год – 2000).
Что касается непосредственно цен на товары, в настоящее время ведется плановое обновление моделей прогноза цен. Несмотря на некоторое снижение спроса, мы не ожидаем существенного изменения наших предыдущих прогнозов цен на биржевые товары. Но чтобы давать более точные оценки, необходимо обновить индексы спроса со стороны других отраслей, а также ожидаемые объемы предложения металлов ведущими производителями. На данный момент эта работа проделана только по металлам платиновой группы (МПГ). И здесь мы уже видим эффект от изменения прогнозов по автомобилестроению. В связи с тем, что больше половины производимой платины и палладия используется при производстве автокатализаторов, цены на эти товары очень чувствительны к изменениям в этой отрасли. Более того, поскольку в разных типах автокатализаторов используется разное количество МПГ, спрос на эти металлы зависит от соотношения производства автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями, и как следствие, от региональной структуры производства автомобилей. В Китае большая часть новых автомобилей производится с бензиновыми двигателями, в Европе – с дизельными. Сегодня производители автокатализаторов для бензиновых двигателей в целях экономии имеют возможность неограниченно замещать платину палладием. В автомобилях с дизельным двигателем такое замещение возможно лишь в незначительных объемах. Логично, что при текущем прогнозе производства в Китае и Европе спрос на палладий будет расти быстрее, чем на платину.
В результате, по нашим прогнозам цена платины будет расти до 2015 года на 6% ежегодно, а ожидаемый рост цен палладия может двузначными показателями.
Такая разная динамика цен является иллюстрацией указанного в начале этой статьи тезиса о смещении центра влияния мировой экономики в сторону новых рынков. И этот пример подтверждает необходимость рассматривать динамику мировой экономики не только в отраслевом, но и в региональном разрезах.
Комментарии 17
Владислав Корсунский
Alexey Golyakov
Владислав Корсунский
Сергей Белый
Сергей Тишин
Гузель Ярмухаметова
Сергей Тишин
Владимир Пирогов
Татьяна Моисейкина
Сергей Тишин
Владимир Пирогов
Владимир Пирогов
Сергей Тишин
Сергей Тишин
alex 1273
Татьяна Моисейкина
С. Г.О.