Индекс Арсагеры -27,14% -0,62%
Индекс МосБиржи 3028,01 + 0,11%

Кузбасская Топливная Компания (KBTK)

Черная металлургия, добыча угля и железной руды

Итоги 1 п/г 2019 г: худший квартал за последние годы

371
Перейти к комментариям

Кузбасская топливная компания раскрыла консолидированную финансовую отчетность по МСФО за 1 п/г 2019 года.

Ключевые показатели ПАО «КТК», (KBTK) (KBTK), 1H2019

Производство угля сократилось на 1,7% до 7,4 млн тонн, в первую очередь, за счет сокращения добычи на Черемшанском и Караканском-Южном участках. Объем продаж снизился еще большими темпами (-9,2%) до 6,9 млн тонн на фоне сокращения объемов перепродажи покупного угля.

Средняя цена реализации тонны угля на внутреннем рынке, по нашим оценкам, увеличилась на 10%, составив 1 696 рублей за тонну; экспортная цена реализации увеличилась на 9,1%, составив 4 184 руб. за тонну. Вместе с тем обращает на себя внимание значительное падение экспортных цен реализации относительно первого квартала (-10,2% в рублевом выражении).

Экспортная выручка составила 23,9 млрд руб., прибавив 2,8%, а совокупная выручка снизилась на 7,8% до 28,2 млрд руб. на фоне сокращения доходов от перепродажи покупного угля более чем на треть.

Операционные расходы выросли на 8,6% и составили 28,8 млрд руб. Основным драйвером их роста выступили расходы на транспортные и перевалочные услуги, составившие 12,9 млрд руб. (+12,7%).

Расходы на покупной уголь выросли на 12,9% и достигли 2,0 млрд руб. Более чем на треть выросли портовые услуги (2,8 млрд руб.). Топливные затраты прибавили 14,8%, составив 1,5 млрд руб.

В итоге на операционном уровне компания зафиксировала убыток 579 млн руб. против прибыли 4,1 млрд руб. годом ранее. Последний раз первое полугодие становилось убыточным для КТК в 2016 году.

Долговая нагрузка компании осталась на уровне 21,2 млрд руб., при этом процентные расходы составили 542 млн руб. Помимо этого компания отразила убыток по отрицательным курсовым разницам 511 млн руб., обусловленным главным образом наличием существенных валютных остатков на банковских счетах. В итоге полугодовой чистый убыток компании составил 1,3 млрд руб. В квартальном отношении результат оказался еще хуже (-1,6 млрд руб.).

Отчетность вышла существенно хуже наших ожиданий. Компания попала в своеобразные ценовые ножницы: растущие затраты на транспортные и топливные расходы не компенсируются ценами реализации, продолжающими свое снижение в третьем квартале. В результате наш базовый сценарий на текущий год предполагает небольшой итоговый убыток и отсутствие дивидендных выплат. Прогнозы на будущие годы были также понижены, следствием чего стало уменьшение потенциальной доходности акций компании.

Изменение ключевых прогнозных показателей ПАО «КТК», (KBTK)  (KBTK), 1H2019

В настоящее время акции КТК обращаются с P/BV2019 около 0,8 и не входят в число наших приоритетов.

___________________________________________

 

Подробнее о выборе акций, расчете потенциальной доходности и принципах формирования и управления портфелем читайте в нашей книге об инвестициях

Скачать PDF   Скачать DOC   Скачать FB2   Скачать EPUB

 

Комментарии 4

Для того, чтобы оставить комментарий к публикации, а также иметь возможность отвечать на комментарии других пользователей, необходимо

  • Александр Шадрин

    Александр Шадрин

    Доброе утро, Александр! Рост потенциальной доходности акций КТК (с 31% до 34,6%) был связан с курсовой динамикой за последние 2 недели (падение на 7%). Кроме того, в отчетном периоде нами было проведено регулярное ранжирование акций, вследствие чего, префы Саратовского НПЗ и ЧМК выбыли из группы 6.3. в группу 6.4, а акций Мостотреста и МРСК ЦП – в группу 6.2, открыв дорогу в пятерку лидеров акциям Банка Санкт-Петербург, МРСК Волги и Кузбасской топливной компании.
  • Александр Мальцев

    Александр Мальцев

    Здравствуйте! В Хит-параде от 10 октября Вы упомянули акции компании как актив с потенциально высокой доходностью. С чем связан такой резкий рост потенциальной доходности акций?
  • Артем Абалов

    Артем Абалов

    В своей отчетности компания не выделяет отдельно затраты на аренду полувагонов. Мы полагаем, что в состав транспортных расходов включаются все расходы на перевозку независимо от оператора.
  • "Ключевая статья затрат – транспортные расходы – выросла на 37,7% до 8,2 млрд рублей..." - хотел бы уточнить, а в эту статью затрат в МСФО отчетности КТК включает расходы на аренду полувагонов, или это только затраты на перевозку по тарифам РЖД?
Елена Ланцевич

Елена Ланцевич

ведущий аналитик по акциям

Раздел «Компания в лицах»